O prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom (PL), realizou na manhã desta sexta-feira (9) uma visita técnica às obras do viaduto Mamedio Bittar, popularmente conhecido como viaduto da AABB, uma das principais intervenções de mobilidade urbana em andamento na capital acreana. A agenda contou com a presença do vice-prefeito Alysson Bestene (Progressistas) e do senador Marcio Bittar (PL), responsável por grande parte dos recursos que viabilizam o empreendimento.
Durante a vistoria, o prefeito anunciou uma nova previsão para a entrega da obra. Segundo Bocalom, a inauguração do viaduto deve ocorrer até o final de fevereiro ou, no mais tardar, no início de março, encerrando as dúvidas em torno do cronograma após os atrasos registrados ao longo da execução.
“O atraso que houve na obra foi exatamente porque a empresa adquiriu o aço direto da siderúrgica, e as siderúrgicas demoraram demais para entregar, muito além do que estava contratado. Infelizmente aconteceu, mas é uma questão de tempo. Eu acredito que até final de fevereiro, início de março, a gente vai ter a inauguração dessa obra”, afirmou o prefeito.
Ao destacar a importância do empreendimento, Tião Bocalom ressaltou a parceria com o senador Marcio Bittar, enfatizando que o projeto só se tornou realidade graças à articulação política e ao aporte financeiro garantido em Brasília. De acordo com o prefeito, o custo inicial da obra foi estimado em cerca de R$ 30 milhões, sendo aproximadamente R$ 20 milhões provenientes de emendas parlamentares do senador, com o valor restante complementado pela Prefeitura de Rio Branco.
“É uma grande obra que nos orgulha, que mostra um ar de modernidade, uma cidade capital que agora tem cara de capital. Isso daqui vai marcar como uma das grandes obras da nossa cidade”, declarou Bocalom, ao reforçar o impacto simbólico e estrutural do viaduto para a mobilidade urbana da capital.
Além da estrutura principal, o prefeito destacou que o projeto contempla uma ampla urbanização no entorno do viaduto, especialmente na parte inferior da obra. Segundo ele, a proposta vai além da funcionalidade viária. “Nós não queremos que seja apenas uma obra para o carro passar por cima. Queremos uma obra bonita, que encante, que as pessoas venham, façam fotos e digam: ‘nossa cidade tem uma obra bonita’”, disse.
O senador Marcio Bittar relembrou sua ligação pessoal com a região e enfatizou o alcance social do empreendimento. Segundo ele, mais de 30 mil pessoas devem ser beneficiadas diariamente com a melhoria no fluxo de veículos, incluindo usuários de ônibus, carros, motocicletas e aplicativos de transporte.
“Quando eu tinha 10, 14 anos, andando por aqui com meu pai, isso não era nem estrada. Quem poderia imaginar que um dia eu seria senador e ajudaria a viabilizar uma obra tão importante como essa?”, afirmou. Bittar também destacou a parceria com a Prefeitura para garantir a continuidade dos trabalhos, mesmo diante de entraves burocráticos. “Quando a burocracia de Brasília atrasa, a prefeitura não para a obra. Isso evita prejuízos incalculáveis, como desmobilizar empresa, trabalhadores e máquinas”, concluiu.
